---

Directe aandrijving

Geoptimaliseerd ontwerp voor eenvoudige installatie en weinig onderhoud. Directe aandrijving betekent dat u een stiller riemloos systeem krijgt en minder onderhoud of kapotte riemen die u hoeft te vervangen.

Actief elektronisch remmen

De E-LINE motoren accelereren krachtiger en sneller dan een dieselmotor. Daarnaast zijn een versnellingsbak en koppeling niet nodig voor de elektrische aandrijving. Dit betekent dat bij het omkeren van de propeller de elektromotor direct tot stilstand moet komen en vervolgens in tegengestelde richting moet gaan draaien. Om een snelle achterwaartse vermogensmanoeuvre mogelijk te maken zoals bij een koppeling, heeft VETUS Active Electronic Braking ontwikkeld voor de E-LINE aandrijfsystemen. Het hoge koppel van de elektromotor wordt gebruikt om de draairichting snel en effectief te vertragen en vervolgens te veranderen. Geeft de gebruiker volledige controle en een vertrouwde manier van zeilen, terwijl de extra voordelen van de elektromotor en het hoge startkoppel worden benut.

Batterijbescherming

De Battery Protection-functie van de VETUS elektrische voortstuwingsmotor zorgt er ook voor dat het accupakket niet onnodig wordt beschadigd en de levensduur van de accu's wordt bewaakt voor huidige en toekomstige vaarseizoenen. Het leeg laten lopen van een accupack onder de gespecificeerde minimale spanning zal de accu's beschadigen en de levensduur verkorten. Om dit te helpen voorkomen, controleert de Motor Controller van de VETUS e-drives actief de laadstatus van de accu door het spannings- en stroomverbruik te controleren.

Een ander uniek kenmerk van de VETUS e-drive motoren is de gepatenteerde Boosted Battery Charge-functie. Met behulp van de functie Boosted Battery Charge kan een 24 volt lader worden gebruikt om het benodigde 48 volt accupakket voor de voortstuwing op te laden. Dit is een economisch voordeel aangezien de 24 volt acculader vaker voorkomt. Bovendien biedt dit de botenbouwer een gemakkelijke manier om een laagspannings 24 V elektrisch boordnetwerk te voorzien.

Bediening

De E-LINE en E-POD worden bestuurd door de ELPS aan de zijkant gemonteerde V-CAN-bedieningshendel. Het paneel heeft standaard een neutrale veiligheidsschakelaar, die voorkomt dat de motor wordt gestart wanneer de voortstuwingskracht is ingeschakeld.

Deze bedieningshendel maakt drie aandrijvingsbesturingsmodi mogelijk; NORMAAL, ECO en POWER modus. Door op de ECO-modus te drukken wordt het maximale uitgangsvermogen van de e-drive beperkt. In ECO is de POWER-modus niet beschikbaar. Bij het omschakelen van de ECO-modus staat de e-drive in de NORMALE modus. Door op de POWER-knop te drukken, wordt de elektrische piekvermogen ontketend voor die snelle manoeuvres.

Deze moeten apart besteld worden!

Meerdere roerbedieningen

De VETUS E-line-reeks kan worden geïnstalleerd met maximaal 4 ELPS-gashendels die door de hele boot zijn geplaatst, waardoor de gebruiker/ontwerper de ultieme keuze heeft waar u uw roerstations plaatst om te helpen bij die lastige ligplaatsen.

Monitoring

Voor het bewaken van de status van de e-drive, waarschuwingen en alarmen zijn er meerdere opties. Om de belangrijkste instanties in één oogopslag te zien, kan het MPE1MB (meegeleverde) V-CAN bewakingspaneel worden gebruikt. Om de rijke digitale informatie te zien die beschikbaar is op de digitale CANbus-lijn, kan een NMEA2000 aangesloten oplossing worden gebruikt. Door gebruik te maken van de CANV2N CANverter worden berichten op de V-CAN lijn vertaald naar NMEA2000 formaat en kunnen ze worden weergegeven op NMEA2000 apparaten.

Koelopties

Er zijn standaard twee koelopties ruwwaterkoeling met de EIP12-pomp (meegeleverd) en optioneel een kielkoeling van het gesloten warmtewisselaartype met behulp van de ELINEKC en (VETUS Organic Coolant).