Scheidingstransformator 2000W 115/230V | Victron Energy

Scheidingstransformator

Wanneer een boot wordt aangesloten op walstroom kan elektrolytische corrosie ontstaan, tenzij er maatregelen worden genomen om dit te voorkomen. Elektrolytische corrosie wordt veroorzaakt door het natuurlijke potentiaalverschil (galvanische spanning) tussen verschillende metalen. Als twee van deze metalen zich in een geleidende vloeistof bevinden en elektrisch met elkaar verbonden zijn, zal er door de vloeistof een stroom gaan lopen. Hierbij wordt het “minst edele” metaal aangetast. Zeewater is een uitstekende geleider en kan potentieel sterke corrosie veroorzaken. Maar ook zoet water is geleidend en kan metalen delen van een boot aantasten, zoals de schroef, schroefas, afsluiters en de scheepshuid van staal of aluminium.

Om aantasting van deze metalen delen te voorkomen, worden zinkanodes gemonteerd. Het minder edele zink wordt dan aangetast in plaats van de andere metalen delen. Een walstroomaansluiting zonder aarde en aardlekschakelaar is levensgevaarlijk. Bij directe aansluiting van het schip op walstroom moeten alle metalen delen verbonden zijn met de aarddraad van de walaansluiting. De aardlekschakelaar onderbreekt de stroomvoorziening wanneer er een lekstroom (vocht!) of kortsluiting naar de metalen delen ontstaat. Zonder randaarde en aardlekschakelaar kunnen de boot en het water rondom de boot onder spanning komen te staan door kortsluiting of een lekstroom.

Echter zal elektrolytische corrosie sterk toenemen door de aardverbinding met de wal en via walaansluitingen van andere boten. Bovendien zal vocht en elektrolytische potentialen vaak leiden tot het veelvuldig of zelfs direct in werking treden van de aardlekschakelaar na verbinding met de wal. Om elektrolytische corrosie te voorkomen en optimale veiligheid te garanderen, is installatie van een scheidingstransformator de beste oplossing.

De scheidingstransformator draagt energie over aan het boordnet zonder rechtstreeks elektrisch contact. De elektriciteit wordt in een ringkern transformator omgezet in magnetisme om vervolgens weer te worden omgezet naar elektriciteit. De nul leiding van de secundaire zijde van de transformator is verbonden met de behuizing en de massa van het schip (alle metalen delen). Bij een eventuele elektrische storing zal een aardlekschakelaar of een zekering in werking treden.

De Victron Energy scheidingstransformator is uitgerust met een standaard voorziening genaamd “Softstart”. Deze functie zorgt ervoor dat de stroom geleidelijk wordt ingeschakeld, zodat de walzekering niet overbelast raakt. Een belangrijk advies is om bij installatie van een scheidingstransformator die zich (tijdelijk

Wanneer een boot wordt aangesloten op walstroom kan elektrolytische corrosie ontstaan, tenzij er maatregelen worden genomen om dit te voorkomen. Elektrolytische corrosie wordt veroorzaakt door het natuurlijke potentiaalverschil (galvanische spanning) tussen verschillende metalen. Als twee van deze metalen zich in een geleidende vloeistof bevinden en elektrisch met elkaar verbonden zijn, zal er door de vloeistof een stroom gaan lopen. Hierbij wordt het “minst edele” metaal aangetast. Zeewater is een uitstekende geleider en kan potentieel sterke corrosie veroorzaken. Maar ook zoet water is geleidend en kan metalen delen van een boot aantasten, zoals de schroef, schroefas, afsluiters en de scheepshuid van staal of aluminium.

Om aantasting van deze metalen delen te voorkomen, worden zinkanodes gemonteerd. Het minder edele zink wordt dan aangetast in plaats van de andere metalen delen. Een walstroomaansluiting zonder aarde en aardlekschakelaar is levensgevaarlijk. Bij directe aansluiting van het schip op walstroom moeten alle metalen delen verbonden zijn met de aarddraad van de walaansluiting. De aardlekschakelaar onderbreekt de stroomvoorziening wanneer er een lekstroom (vocht!) of kortsluiting naar de metalen delen ontstaat. Zonder randaarde en aardlekschakelaar kunnen de boot en het water rondom de boot onder spanning komen te staan door kortsluiting of een lekstroom.

Echter zal elektrolytische corrosie sterk toenemen door de aardverbinding met de wal en via walaansluitingen van andere boten. Bovendien zal vocht en elektrolytische potentialen vaak leiden tot het veelvuldig of zelfs direct in werking treden van de aardlekschakelaar na verbinding met de wal. Om elektrolytische corrosie te voorkomen en optimale veiligheid te garanderen, is installatie van een scheidingstransformator de beste oplossing.

De scheidingstransformator draagt energie over aan het boordnet zonder rechtstreeks elektrisch contact. De elektriciteit wordt in een ringkern transformator omgezet in magnetisme om vervolgens weer te worden omgezet naar elektriciteit. De nul leiding van de secundaire zijde van de transformator is verbonden met de behuizing en de massa van het schip (alle metalen delen). Bij een eventuele elektrische storing zal een aardlekschakelaar of een zekering in werking treden.

Een belangrijke aanbeveling is om bij het installeren van een scheidingstransformator die (tijdelijk) niet in het water is geplaatst, de secundaire kant te aarden aan het 230 V-net via een tijdelijke aardverbinding om optimale veiligheid te garanderen.

Let op! Deze 2000W versie is ALLEEN geschikt voor walaansluiting tot 10Amp

Victron Energy

Bij Victron vindt u een volledig assortiment van de allernieuwste producten die aan elke vraag kunnen voldoen. Elk van hen kan worden afgestemd op uw specifieke behoeften. De mogelijkheden zijn onbegrensd.