Retractable boegschroef 75 kgf 12V | Vetus STE7512D

Vetus Intrekbare 12 V boeg- / hekschroef – 75 kgf stuwkracht
Een VETUS intrekbare elektrische (DC) boegschroef is volledig verzonken in de romp wanneer deze niet in gebruik is, maar wanneer zijdelingse kracht vereist is voor het aanmeren of manoeuvreren, buigt de boegschroef naar beneden in het water en wordt vervolgens ingetrokken nadat het aanmeren of manoeuvreren veilig is voltooid. Deze intrekbare boegschroeven kunnen worden gebruikt in zowel boeg- als hektoepassingen.

Eenvoudig aanmeren, geen weerstand, minder geluid
Zelfs voor de ervaren schipper kan het moeilijk zijn om met een boot te manoeuvreren tijdens harde wind en sterke stroming. De nieuwe VETUS retractable boegschroeven kunnen geplaatst worden in ondiepe delen van de romp en verstoren de vloeiende lijnen van de romp niet.
Deze oplossing zal het aanmeren vereenvoudigen, versnellen en simpelweg plezieriger maken!

Voordelen van de intrekbare boegschroef:

• Het gepatenteerde ontwerp (fulcrum) – de boegschroef draait als één geheel
• Minder gecompliceerde constructie, minder bewegende delen…… licht, eenvoudig en robuust
• Geoptimaliseerde tunnelergonomie: meer vermogen, minder geluid
• Alle onderwateronderdelen zijn niet corrosief
• Kinderslot om onbedoelde bediening te voorkomen
• Automatisch in- en uitschuiven
• Breekpen voor motorveiligheid
• Elektronisch voorbereid voor communicatie op basis van CAN-protocollen
• Automatisch intrekken en uitschakelen na 15 min
• Automatisch intrekken nadat de motor is uitgeschakeld
• Stuwkracht omkering veiligheidstijdvertraging
• Snelle implementatie / inloopperiode
• Uniek intelligent systeem om vastlopen, overbelasting en blokkering te voorkomen

Uitgebreide voordelen
Mogelijkheid om boten uit te rusten met een geringe diepgang, inclusief zeilboten met een uitgesneden ronde boeg en een verhoogde achtersteven.
Gebouwd op basis van de lang geteste standaard VETUS DC propeller.
Eenvoudig en duurzaam slingermechanisme met een minimum aan bewegende delen. De propeller draait op een permanent gesmeerd en groot lager.
De propeller draait in een korte baan, waardoor een gerichte stroming en minimaal energieverlies ontstaat.
De bodemplaat van de romp (deksel) is direct aan de schroefas bevestigd, dus er is geen extra of ingewikkeld mechanisme nodig om het te openen of te sluiten – het klapt samen met de schroef weg.
Wanneer de schroef ingeschoven is en de bodemplaat gesloten, creëert het geheel iets minder weerstand dan een standaard tunnel, wat belangrijk kan zijn bij wedstrijdzeilboten.
De glasvezelbehuizing en het elektronische bedieningsmechanisme (exclusief het instrumentenpaneel en de kabels) zijn inbegrepen in de basisset.
De boegschroef schuift automatisch in en uit wanneer het bedieningspaneel wordt uitgeschakeld, dus het is niet nodig om aparte bedieningselementen te bedienen.
Het zal ook automatisch intrekken als de boegschroef een kwartier niet is gebruikt.
Elektronische detectie beschermt de actuator van het zwenkmechanisme tegen beschadiging bij overbelasting of vastlopen.
Er is een vertraging van anderhalve seconde bij het veranderen van de stuwrichting om schokbelastingen op de transmissie, aandrijflijn en shuttle te voorkomen.
De boegschroef en de bedieningspanelen zijn verbonden met kabels met digitale V-CAN-signalen (VETUS canbus, waardoor toekomstige integratie in een uitgebreid systeem van bootelektronica en informatiedisplays mogelijk is).

Voor een complete installatie heb je nodig:
– BPJRC of BPSRC (joystick- of knoppenpaneel)
– BPCABC5M / BPCABC10M / BPCABC15M / BPCABC20M / BPCABC25M (kabelbedieningspaneel)
– BPCABPC (CAN-motorbesturingskabel)
– BPCANHUB (CAN 3-weg HUB)
– BPCANT (CAN-weerstand)

Technische informatie
Gebruikershandleiding
Installatie manual
Specificaties

Vetus retractable boegschroef