De Vetus Rimdrive; superstil in gebruik

Wie wil dat nu niet, een volledig stille boeg- of hekschroef. Vetus heeft met de Rimdrive een geluidsarme boeg-,hekschroef ontwikkeld. De Rimdrive is traploos regelbaar. Hierdoor heeft u altijd het juiste vermogen beschikbaar.

+
Uitverkocht
8.349,00 7.514,10

Supplier: Vetus

9.852,00 9.063,84

Supplier: Vetus


De Rimdrive van Vetus ziet er anders uit dan dat u van een boeg- of een hekschroef gewend bent. Anders dan bij een conventionele boegschroef, wordt de Rimdrive onder uw schip gemonteerd. Er is dus geen extra tunnel nodig. De Rimdrive propeller (de rotor) en de zogeheten stator die in de tunnelbuis is gemonteerd vormen samen de elektromotor. Tandwielen voor een haakse overbrenging zijn daardoor in dit ontwerp niet meer nodig.


De Rimdrive is traploos regelbaar en continue inzetbaar

De Rimdrive is volledig traploos regelbaar. U heeft dus altijd de juiste stuwkracht binnen handbereik. Het toerental kunt u op de gewenste snelheid vastzetten. De Rimdrive is borstelloos uitgevoerd. Mede hierdoor is er dus geen maximale inschakelduur. Ook is de Rimdrive zuinig in gebruik.

 

De Rimdrive is nagenoeg stil

De Rimdrive beschikt dus niet over een conventionele schroef zoals bij standaard boegschroeven. Bij de Rimdrive is de propeller een onderdeel van de elektromotor (rotor) en is de zogeheten stator in de tunnelbuis gemonteerd. De propellorbladen wijzen naar binnen, de ringschroef(rotor) draait geluidloos in de tunnel(stator). De combinatie van ideaal gevormde propellerbladen met de daar om gelegen ring (geen spleet tussen propellerblad en tunnel) zorgen ervoor dat de Rimdrive vrij is van cavitatie.

de Rimdrive is leverbaar in 125 en 160 Kgf

Net als bij de traditionele boegschroef is de schroef van een Rimdrive eenvoudig te verwisselen. De Rimdrive hoeft niet uitgebouwd te worden. De RIMDRIVE is leverbaar in een 125 en 160 kgf versie, 48 Volt DC. Deze 48 VDC kan worden gerealiseerd door gebruik te maken van een lader die 110/230 VAC omzet naar 48 VDC, of door gebruik te maken van een 12V DC naar 24V DC omvormer. Het paneel (BPJP) en interface (RDIF) worden apart besteld.

De voordelen op een rijtje:
  • Compact design en weinig tot geen onderhoud
  • Eenvoudige montage
  • Lock & hold functie voor gemakkelijk alleen aanleggen
  • Geschikt voor stalen, aluminium en polyester boten
  • Extreem stil, geen cavitatie, geen koolborstels!
  • Onbeperkt gebruik dankzij watergekoelde permanent magneet motor
  • Traploze snelheidsregeling, perfecte controle over uw boot
  • Hoge prestaties, laag stroomverbruik
Een goed werkende website vindt iedereen prettig. Wij gebruiken cookies om onze site en dienstverlening beter, persoonlijker en prettiger te maken. Ook delen we informatie over uw gebruik van onze site met onze partners voor social media, adverteren en analyse.
Lees meer